方案持续交付中 · 支持分批上线

智能出行方案:把车辆、调度与数据接到同一条线上

面向网约出行、同城配送、企业班车与租赁车队,从车载终端接入、位置与状态回传,到云端派单排班、里程能耗统计与安全风控告警,按车队规模分批落地,不必一次性改造全部车辆。

实时派单 路线优化 里程能耗统计 异常告警 开放接口对接
适用场景

不同用车形态,各有各的调度难题

出行业务的差异不在车,而在订单节奏、班次密度和司机管理方式。以下场景的落地方式各不相同,方案按场景组合能力,不做一套模板套所有车队。

kiayun官网智能出行方案中的网约出行实时派单场景
实时派单

网约出行:缩短接单到上车的等待

把车辆位置、空闲状态与订单需求放进同一张调度视图,减少电话确认与手动指派,让调度员把精力放在高峰时段和异常订单上。

  • 空闲车辆按距离与方向排序推送
  • 高峰时段派单积压看板提醒
  • 司机端接单状态与到达时间同步
01
kiayun官网智能出行方案中的企业班车排班场景
固定班次

企业班车:固定线路也要看得见

班车线路固定、发车时间固定,但堵车、迟到、临时换车依然影响体验。方案把到站预估与车辆状态推到乘车人可见的位置。

  • 线路到站时间预估与偏差提醒
  • 临时换车、加开班次的即时通知
  • 按线路统计准点率与满载率
03
kiayun官网智能出行方案中的车辆安全与风控场景
安全风控

安全与风控:把异常提前拦住

超速、疲劳驾驶、长时间停留、路线偏离等异常一旦发生,越早知道越好。平台按规则自动触发告警,并把处理过程留痕。

  • 异常行为规则可按车队自定义
  • 告警推送到调度岗与安全岗
  • 处理记录归档,便于复盘与考核
05
kiayun官网智能出行方案中的同城配送路径优化场景
路径优化

同城配送:多点位一趟跑得更顺

配送单密度高、点位分散,路径顺序直接决定油耗与时效。方案结合订单时效与车辆位置给出建议顺序,调度可一键下发。

  • 多单合并与顺序建议
  • 超时风险订单优先标注
  • 签收与在途状态实时回传
02
kiayun官网智能出行方案中的租赁车队资产与里程管理场景
资产管理

租赁车队:交接、里程、费用对得上

租赁业务最怕车辆状态说不清。方案把取还车时的里程、油量或电量、外观记录与订单绑定,费用核算少扯皮。

  • 取还车里程与能耗自动记录
  • 车辆闲置与空驶时长可查
  • 保养到期与年检提醒
04
kiayun官网智能出行方案中的干线运输里程与能耗统计场景
里程能耗

干线运输:把每公里成本算明白

长距离运输的油耗、过路、停靠时长分散在多条记录里。方案按班次与线路汇总,输出可直接对账的明细口径。

  • 按线路、车型、司机多维统计
  • 油耗异常车辆自动标记
  • 明细导出用于费用结算
06
落地路径

四步走完,从选型到规模运营

不追求一次性全量切换,按试点验证、再复制的节奏推进,每一步都有明确交付物与验收口径。

01

需求梳理与终端选型

确认车辆类型、现有设备型号、调度班次与需要上报的字段,给出终端清单与安装规范建议。

交付物:接入清单 · 字段映射表
02

试点车队部署上线

选取典型线路或班次的 30 至 80 台车先行接入,观察数据完整度、定位精度与看板可用性。

周期参考:1 至 2 周
03

数据打通与调度启用

对接既有订单与人员系统,配置派单规则、告警阈值与权限角色,调度岗正式切换使用。

交付物:接口联调报告 · 规则配置
04

规模扩容与运营陪跑

按车队规模分批扩容,配合运营数据复盘,调整线路与班次策略,逐步覆盖全部车辆。

支持方式:专属对接人 · 在线响应
运行表现

看得见的改善,来自每一趟的实际记录

以下为合作车队在方案上线并稳定运行后反馈的常见改善方向,具体幅度与车队规模、线路特征和管理方式相关,我们会在试点阶段给出对应口径的评估。

-18%

单均空驶里程

派单按距离与方向匹配后,车辆接单前的空跑段明显缩短。

92%

班次准点率

班车线路接入到站预估与偏差提醒后,准点表现趋于稳定。

100%

异常告警留痕

超速、疲劳驾驶等告警从触发到处理全程可查,便于复盘。

4

报表按需导出

里程、能耗、班次、告警四类明细支持按口径筛选导出。

用车方反馈

调度台前的人怎么说

★★★★★
以前晚高峰要四个人对着表格派单,现在看板直接推最近的车,我主要盯超时的几单就行。司机的接单动作也能看到,不用一个个打电话确认。
李经理 网约出行平台 · 调度主管
★★★★★
班车最怕临时堵在路上,员工在站台干等。接上到站预估之后,迟到提醒会提前发出去,投诉少了一大半,我们也不用反复解释。
陈女士 制造企业 · 后勤负责人
★★★★☆
车队里有三种不同年代的设备,本来担心接不进来。分批适配后都在一个看板上,取还车的里程和电量自动带出,结算时争议少了。
周先生 汽车租赁公司 · 运营负责人
常见问题

上线前,用车方最常问的几件事

车队已有部分老设备,能否继续使用?
可以。平台支持按车型与设备型号分批接入,老设备通过协议适配后继续回传位置与状态数据,新装终端与存量终端在同一看板统一调度,不需要一次性替换全部硬件。
试点阶段需要铺开多少台车?
建议先选 30 至 80 台车做试点,覆盖 2 至 3 条典型线路或 1 至 2 个调度班次,验证派单响应、路线贴合度与数据完整度之后,再按车队规模分批扩容。
调度看板能不能和现有的业务系统打通?
平台提供标准接口用于订单、车辆、司机与里程数据的双向同步,可按既有系统的字段规范做映射配置,减少人工导入导出环节。
里程与能耗数据多久更新一次?
车辆在网状态下默认按秒级上报位置、按分钟级汇总里程与能耗指标,统计口径可按班次、线路、车型或司机维度查看,并导出为对账明细。
上线之后遇到异常谁来处理?
上线后由技术支持团队负责接入异常、数据中断与设备离线问题的排查,工作日 09:00 至 18:30 提供在线响应,紧急情况按既定通道加急处理。
本月可安排方案沟通

说说你的车队规模和用车场景

留下车辆类型、现有设备情况和期望上线的业务场景,我们会给出接入方式建议、试点范围与大致推进节奏,方便你判断是否值得进一步评估。

  • 按车型与设备型号给出接入清单
  • 提供试点车队范围与验收口径建议
  • 说明与既有订单、人员系统的对接方式
  • 后续扩容的分批推进节奏

提交后由方案顾问在工作时间与您联系,信息仅用于本次沟通。

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